Mehanička svojstva mjenjača s ravnim kutom

Zupčanici s konusnim zupcima glavni su dijelovi pogonskog stroja. Aktivni spiralni zupčanik je snaga koja se prenosi od prijenosa automobila do zupčanika sa zupčanikom, Bevel Gearbox koji pomiče snagu na diferencijal.

Zupčanici s konusnim zupcima glavni su dijelovi pogonskog stroja. Aktivni spiralni zupčanik je snaga koja se prenosi od prijenosa automobila do zupčanika sa zupčanikom, Bevel Gearbox koji pomiče snagu na diferencijal. Zglobni mjenjač Dakle, aktivna struktura spiralnog zglobnog zupčanika je zupčanik, jedan je kraj spline, povezan s izlaznom osovinom snage odašiljanja, a drugi je spiralni zupčanik; zupčanik sa zupčastim kotačem je diskovno zupčanik, promjer je veći od zupčanika s aktivnim spiralnim zglobom, usporavanja, dok je čak i duž opsega nekih rupica za vijke, tako da se zupčanici s konusnim zupcima učvršćuju vijcima u diferencijalnoj ljusci, snaga će se smanjiti nakon prijenos na diferencijal. Aktivni zupčanici sa zupčanicima imaju visoku brzinu prijenosa prilikom prolaska velikih zakretnih momenata i podvrgavaju se udarnim opterećenjima tijekom utovara i kočenja. Glavni načini kvara takvih zupčanika su trošenje, kvačilo Gearbox pitting i razbijanje. Zato bi aktivni zupčanici s konusnim spiralama trebali zadovoljiti sljedeće zahtjeve: ① dobra mehanička svojstva; ② dobre performanse za gašenje goriva; ③ dobra otpornost na udar; ④ dobra tvrdoća srca; ⑤ dobra izvedba toplinske deformacije.

Aktivni uvjeti rada s spiralnim kuglicama i zahtjevi izvedbe, njegovi tehnički zahtjevi: ① kovanje ne smije imati kvarnih grešaka. ② normaliziranje liječenja HB179-217. ③ Tvrdoća stvrdnjavanja na površini je HRC58-62, tvrdoća srca je HRC32-45, promjena tvrdoće prijelaznog sloja treba biti usporena sve dok supstrat nije niskog ugljika, dubina karburiranja iznosi 1.0 ~ 1.4 mm, Mehanički stupanj prijenosa a sadržaj ugljika je 0,8% do 1,05%. ④ standardi metalografske inspekcije trebaju biti u skladu s propisima "Norme za metalografsku provjeru zupčanika automobila" (JB1673-75). ⑤ temperiranje na niskoj temperaturi ne penira.

Postojanje kaveznog zupčanika ima određene prednosti, može donijeti stabilnost stroja, ključ je zbog postojanja kaveza robe, Bevel Gearbox ne moramo biti uznemireni ovim. I vrijeme je za rad s stabilnim karakteristikama izvedbe, kako to reći? Vidjeli smo vrijeme robe, često moramo popraviti i jako utječu na operaciju.

No, postojanje kaveza zupčanika, Bevel Mjenjač vidimo da neće biti takav posao dogodio, i to je relativno stabilan, korištenje prirode kontrasta. Razvodni mjenjač I zupčanici s koničnim zupčanicima kako bi naš stopa pretvorbe vrlo visoka, ne moraju biti toliko naprijed-natrag za ovaj dio, Bevel Gearbox kako bismo još dali određene prednosti.